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Con la intención de afrontar las completamente distintas condiciones respecto a la carrera de Donington Park del pasado mes de marzo 100 km al norte, Pirelli llegó al circuito de Silverstone con más de 4.800 neumáticos para apoyar a un total de 140 pilotos. Para SBK, las opciones barajadas eran SC1, SC2 y un desarrollo medio-blando de los neumáticos delanteros, junto con el compuesto intermedio SC0 para los neumaticos traseros.

La Superpole comenzaba con el Campeonato de BSB y el piloto wildcard J. Hopkins (Suzuki), que logró establecer un nuevo récord de 2'04 .041 con los neumáticos Pirelli Diablo Superbike de calificación. Durante la ronda uno de SBK, con una temperatura sobre la pista de 31 ° C, la elección de semiblandos 'B' para el neumático delantero y el blando 'B' para el trasero fue la más repetida en la parrilla, si bien algunos pilotos como Laverty optaron por un neumático trasero ligeramente más duro utilizando el SC1, mientras que Camier, Biaggi y Haslam apostaron por la goma SC2 delante, y Haga y Guintoli por el SC1 para el neumatico delantero. Unos problemas técnicos fue el motivo que alejó a los dos pilotos de fábrica de Aprilia fuera de la contienda podio, pero tanto el ganador de la carrera, Checa (Ducati) como los dos pilotos de Yamaha, Laverty y Melandri, pudieron llevar el espectáculo a la carrera, acompañados en el top 5 por Hopkins (Suzuki). Ya en la segunda manga de SBK se pudo ver un resultado casi idéntico, con las Aprilias de fábrica por detrás del podio y con Biaggi marcando una mejor vuelta de 2'05 .5.

La tanda en Supersport fue igual de productiva, focalizando el trabajo en el desarrollo del neumático Diablo Supercorsa SC0 que sigue progresando adecuadamente después de comprobar como Yamaha, Kawasaki y Honda terminaban en el podio y con sólo 2,5 segundos de distancia entre ellos.

Por último, Infront Motor Sports confirmó su renovación con Pirelli como proveedor oficial de neumáticos hasta finales de 2015, confirmando los 8 años de Pirelli de continuo desarrollo de los neumáticos permitiéndonos disfrutar de las más rápidas y entretenidas carreras.

Premios Pirelli a la Mejor Vuelta:

SBK Carrea 1 - Carlos Checa (Althea Racing), 2'06.045 (vuelta 5)
SBK Carrera 2- Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing), 2'05.525 (vuelta 2)
Mejor Vuelta Total (SBK): Checa C. (Althea Racing): 6, Biaggi M. (Aprilia Alitalia Racing): 5, Melandri M. (Yamaha World Superbike): 3, Haga N. (PATA Racing Team Aprilia): 1, Sykes T. (Kawasaki Racing Team Superbike): 1, Camier L. (Aprilia Alitalia Racing): 1, Fabrizio M. (Team Suzuki Alstare): 1

WSS - Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team), 2'09.771 (vuelta 2)
Mejor Vuelta Total (WSS): Foret F. (HANNspree Ten Kate Honda): 2, Lowes S. (Parkalgar Honda): 2, Scassa L. (Yamaha ParkinGO Team): 1, Davies C. (Yamaha ParkinGO Team): 1, Rea G. (Step Racing Team): 1, Harms R. (Harms Benjan Racing Team): 1

Stk1000 - Danilo Petrucci (Barni Racing Team), 2'08.796 (vuelta 2)
Stk600 - Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France), 2'13.468 (vuelta 3)